2016f1一共多少站(f1几年一次)
2013赛季,塞巴斯蒂安-维泰尔以155分的巨大优势压倒阿隆索夺得总冠军。在法拉利的2014赛季,阿隆索仅有两次站上领奖台。然后在迈凯轮-本田车队的2015赛季跌入谷底,2016赛季慢慢回升。
“这种经历能够感受五次,我感到非常幸运。”阿隆索谈及总冠军争夺战时表示,“你不断训练、使用模拟器、跑工厂、参加各种活动、面对媒体,你去做一切有助于提升周日竞争力的事情,然后为冠军而战。”
介绍如下:
1.F1梅赛德斯车队车手:汉密尔顿和博塔斯
今年梅赛德斯将继续保持汉密尔顿和博塔斯的车手阵容,这将是他们二人合作的第五个赛季,稳定的车手组合将成为这支冠军车队冲击八连冠的重要基础。虽然汉密尔顿仅与梅赛德斯续约一年,让外界对他未来的选择打上了问号。但今年汉密尔顿冲击史无前例的八冠王的决心是很坚定的。而汉密尔顿的队友博塔斯依然会坚持心中的目标——尽一切可能击败汉密尔顿。
2.F1红牛车队车手:维斯塔潘和佩雷兹
维斯塔潘依然是红牛的核心车手,但今年红牛打破了一项自2007年以来的传统,他们签下了非红牛青训体系出身的佩雷兹。在过去九年中,佩雷兹总计登上过10次领奖台,包括去年萨基尔大奖赛的职业生涯首冠,他是一位很强的车手但一直苦于没有强大的赛车,今年他也将迎来职业生涯最好的机会。
3.F1迈凯伦车队车手:里卡多和诺里斯
在雷诺度过了并不算特别的成功的两年之后,里卡多在2021赛季转会到了迈凯伦,与诺里斯搭档。里卡多与诺里斯可能会是整个围场中欢笑最多的组合,但他们身负复兴迈凯伦的重任,肩上的压力肯定不会小。
4.F1阿斯顿·马丁车队车手:维特尔和斯托尔
赛点在2021赛季正式蜕变为阿斯顿·马丁车队,从粉色到绿色是一个巨大改变。车队保留了斯托尔,同时签下了四冠王维特尔。维特尔的到来对于车队和他本人来说都是大事,阿斯顿·马丁在车队开启全新时代之际拥有世界冠军的宝贵经验将十分重要,而维特尔则可以摆脱过去几年不成功的经历,重新翻开职业生涯的新篇章。
5.F1雷诺车队车手:阿隆索和奥康
今年,雷诺集团调整战略大力推广子品牌Alpine,其F1车队从雷诺变为Alpine,赛车涂装颜色从黄色变为亮眼的蓝色。车手阵容方面送走了里卡多,迎来了一位老朋友的回归——曾经与雷诺赢得过两次世界冠军的阿隆索正式回归,搭档上赛季取得职业生涯首次领奖台的奥康。
6.F1法拉利车队车手:赛恩斯和勒克莱尔
法拉利在上赛季经历了自1980赛季以来最糟糕的一个赛季,车队选择不再与四冠王维特尔续约,转而签下了塞恩斯。勒克莱尔成为跃马的新核心,伴随着塞恩斯的加盟,他们二人组成了法拉利自1968年以来最年轻的车手阵容,目标是将意大利团队重新带回争冠行列。
7.F1红牛二队车手:加斯利和角田裕毅
上赛季在蒙扎取得惊喜一冠的加利斯继续留在红牛二队当中,今年他迎来了F1史上首位00后车手角田裕毅作为队友,这位来自日本的车手是上赛季F2锦标赛的年度季军。角田裕毅在季前测试中表现亮眼,但年轻的他肯定还有很多需要学习的东西。而红牛二队今年的目标是在去年的成绩基础之上更进一步,这样年轻且富有冲劲的车手组合将成为实现目标的关键因素。
8.F1阿尔法·罗密欧车队车手:莱科宁和吉奥维纳兹
莱科宁和吉奥维纳兹将继续代表阿尔法·罗密欧参加今年的比赛,今年是他们二人连续第三年搭档。伴随着季前测试中法拉利引擎展现出良好的性能,今年我们可以期待阿尔法·罗密欧向更好的成绩发起冲击。
9.F1哈斯车队车手米克·舒马赫和马泽平
哈斯是唯一一支采用了两位新车手的车队,而且他们的两位新车手都是F1新秀。米克·舒马赫是车王迈克尔·舒马赫的儿子,他在上赛季F2锦标赛中赢得了总冠军。他的队友尼基塔·马泽平则是上赛季F2锦标赛的年终第五名。
10.F1威廉姆斯车队车手:拉塞尔和拉提菲
威廉姆斯保留了拉塞尔和拉提菲的组合,上赛季他们经历了队史首次单赛季零分收场。今年季前测试中,威廉姆斯赛车展现出了可观的升级效果,而今年英国老牌车队的目标就是摆脱积分榜垫底的尴尬。
没有属性的,就要一个外观。正确的使用方法是:打开称号簿,点活动那一栏,把F1称号拖进去点“替换动画”按钮,再点放进了称号簿的F1称号这样就能带着本来的称号,而站街外观变成F1称号的了。
2021F1阿布扎比大奖赛正赛后的数据与纪录更新:
1、维斯塔潘成为荷兰首位F1世界冠军。
2、维斯塔潘成为混动时代首位非梅赛德斯的世界冠军
1、维斯塔潘成为荷兰首位F1世界冠军。
2、维斯塔潘成为混动时代首位非梅赛德斯的世界冠军。
3、过往10年的比赛中,只有2次是在最后1圈才决出冠军:另一次是2016年奥地利大奖赛,汉密尔顿在最后1圈超越队友罗斯博格。
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4、本田作为引擎制造商的最后一场比赛,维斯塔潘送给他们自1991年埃尔顿·塞纳以来的首个车手世界冠军。
5、维斯塔潘职业生涯第3次取得“帽子戏法”:杆位、胜利和最快单圈。
6、车手总冠军和车队总冠军自2008年(车手总冠军汉密尔顿、车队总冠军法拉利)以来首次由不同的车队获得。
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7、梅赛德斯连续8年赢得车队冠军。
8、维斯塔潘打破单个赛季登上领奖台次数最多的纪录,18次,并且全都是非冠即亚。
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9、汉密尔顿领跑了58圈中的51圈,但没能取得胜利。
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10、赛恩斯P3,连续15场比赛积分完赛,2021赛季第4个领奖台。
11、西班牙人也一举登上车手积分榜P5,职业生涯最好名次。
12、法拉利自1992-1993年以来首次连续2个赛季没有胜利。
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13、角田裕毅P4,职业生涯最好成绩,12分超过之前13场比赛得分总和。
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14、队友加斯利P5,小红牛车队取得今年最高分站得分22分。
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15、博塔斯在梅赛德斯的最后一战以P6画上句号。
在最终的车手积分榜上,汉密尔顿的积分达到了413分,队友博塔斯以326分排名第二,汉密尔顿的领先优势达到了87分。维斯塔潘以278分获得年度季军,勒克莱尔以264分排名第四,维特尔以240分排名第五,这位“四冠王”得主本赛季的积分只比汉密尔顿的一半多一点,这样的成绩无疑会让法拉利车迷感到失望。
芬兰冰人莱科宁拿到了43分个积分,在车手积分榜上排名第12位。
威廉姆斯车队的拉塞尔是本赛季唯一一位没有获得积分的车手。
在最终的车队积分榜上,梅赛德斯的积分达到了739分,他们上一次积分突破700分大关还是在2016赛季,可以看出他们本赛季的优势到底有多么恐怖。法拉利车队以504分排名第二位,相比去年少了67分;红牛车队以417分排名第三。
迈凯伦本赛季有所进步,拿到了145分,比去年多出一倍有余,雷诺以91分排名第五,威廉姆斯整个赛季只有1个积分入账。
关于2016f1一共多少站的内容到此结束,希望对大家有所帮助。
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